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電力應急物資的管理與調配優化探析(附論文PDF版下載)

發布時間:2018-08-19 20:54:47 文章來源:SCI論文網 我要評論














SCI論文(www.zzyljfls.com):
 
摘    要:
保持電力供應的穩定性是人們生產生活秩序得以保證的重要工作。對國民經濟發展及國家能源安全也起著至關重要的作用, 做好電力維修應急物資的管理是確保處置電力系統緊急事件的重要環節, 本文從不同的電力突發事件出發, 就應急物資的管理與調配環節展開討論, 并列舉了南方電網在倉儲管理上的改良案例, 提出對如何優化電力應急物資管理的見解。

關鍵詞:
電力物資; 應急管理; 應急調配; 倉儲優化;

作者簡介:林省 (1981-) , 男, 漢族, 廣東陽江人, 本科, 經濟師, 主要從事物資管理、倉儲配送管理、應急管理等研究。

我們的生產生活離不開電力供應, 電力系統的正常運作保障了公眾生活與生產秩序, 電力供應也是國民經濟發展的基本保障。電力供應系統有其特殊性, 電力突發事件具有應急需求點多, 維修時間長, 受災面積大及物資需求量大的特點, 為盡快恢復供電確保人們生產生活的正常秩序, 維修應急物資需要第一時間配送至現場, 因此對配送的時效性以及物資的適用性提出了很高的要求, 我們在綜合考慮減少損失和降低成本的基礎上, 選擇最短的路徑和最合適的運送方法, 通過科學管理提高應急物資的調配效率。

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一、電力應急物資管理與調配的作用與意義

電力應急搶修復電過程中所需的物資需求來源具有隨機性和分散性的特征, 這對物資供應點和需求點的設置也提出了隨機性的要求, 但隨機性這一特征對物資調配管理埋下了隱患和對管理水平提出了嚴峻考驗。因此, 需要電力企業著眼不同視角, 包括資源的影響及狀況的演變兩方面提出應急物資管理與調配的優化方案從而最大程度降低電力突發故障帶來的損失。開展電力資源應急物資調配策略的研究工作, 在提高處理電力突發事件效率上具有重大意義, 突發事件發生時, 好的方案可以通過科學分析物資需求并作出快速響應, 通過實時制定應急物資調配救援方案, 對現有資源進行最大程度運用, 這對電力應急搶修復電具有重大意義。

二、電力應急物資調配模型的構建

電力供應中一旦出現突發事件, 解決的第一要素就是及時供給應急物資以滿足維修生產的需要。但是因為突發事件的不可預見性造成對物資的需求多樣性, 由于現有應急物資的儲備受到各項條件限制, 數量和種類都有局限, 因此會對應急處置實施造成約束, 這時就需要通過對有限的應急物資進行分配利用的優選, 最大程度滿足搶修復電工作的需求, 以下就單應急點和多應急點兩種常見情形展開應急物資調配需求與流程的討論, 構建物資調配優化模型, 以期為今后電力應急搶修復電提供可行參考信息。

我們做出如下幾種假設模型:一是假設模型中每一項應急物資均可以在合理時間內運送至受災點, 這是一種理想狀態。二是物資儲備點與受災點之間距離是可知值情況下, 同時物資儲備點具有專門倉庫及一定數量的應急物資庫存, 此模型下電力應急物資的應急點與儲備點是固定不變的。三是通常我們在進行應急物資調配時, 會把需求量作為關鍵點, 通過假設需求值為已知值, 采用科學方法進行分析測算得出有效結果[1]。我們就單應急點和多應急點模式展開描述:

1. 電力應急物資管理中的單應急點模型
所謂單應急點就是電力設備在某一處發生突發事故時候, 故障點周邊的應急物資儲備點能全部調動起來對該故障基礎性高效應急救援, 我們假設A1, A2, A3....An為受災點附近的幾個電力應急物資儲備庫, 當受災地區H點的需求量為Bi時, 且供應點Ai (i=1, 2, 3...n) 的實際供應量為Ai, 我們就選取離受災區最近的應急物資供應點Ai進行物資供應[2], 同理, 每一個受災點均能選擇就近應急點進行物資供應, 如果受災點介乎兩個應急點之間則選擇兩個點共同供應。

2. 電力應急物資管理中的多應急點模型
電力供應中多個應急點同時發生應急事故, 此時就激發了多點物資需求, 因為應急物資儲備數量是固定的, 無法同時滿足各個點的需求, 由此產生了資源沖突問題, 這時候就需要通過合理調度化解需求與供給的矛盾。我們假設A1, A2, A3....An, 而此時電力故障點則為H1, H2, H3...Hn共n個, 此時實際需求數與可供給量之間產生了矛盾, 綜合物資儲備點與受災點的距離, 時間以及單位成本, 根據突發狀況的級別, 我們就能很好的確定構建模型。

構建模型的目標制定:

目標的制定分為三個方面, 首先需要確保受災點到電力應急儲備庫的時間為最短, 這是保障應急物資調度實效性的需求。其次, 通過保障成本最小化, 將資源實現可持續性利用, 確保物資在按時送達的前提下所用成本最低。最后通過確定受災點的優先級, 在應急物資資源有限的基礎上, 盡量先處理能夠最大程度降低損失的受災點。受災點優先級劃分的標準分為幾級, 最高級別為1級, 這時電網處于全面癱瘓狀態, 屬于突發狀況的最高級別, 全區受損電網損失負荷超過百分之四十且停電時間在四小以上屬于2級突發故障, 全區受損電網損失負荷比例在百分之二十到四十之間, 停電時間在四小時以內為3級突發, 4級突發則是指全區電網損失負荷受損百分之二十以下, 且時間小于四小時的突發停電事故[3]。此外應急模型的構建需要遵循以下原則:受災點需求量與應急物資供應量相等;受災點得到物資總量與需求量相等, 儲備庫的物資量綜合與供應點的供應量等同;當然應急點的供應量不能為零。

三、電網企業在應急物資倉儲模式上的優化措施

1. 傳統電網應急物資配送模式, 是由供應商將物資先配送至一級中心倉, 一級倉再按照需求配送至二級混合倉, 處理應急事件時再由一二級倉配送至故障點。

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圖1 傳統物資倉儲配送模式

2. 通過建立“一二級倉庫+急救包”管理模式優化電力應急物資的管理調配
南方電網公司在構建電力應急物資倉儲上提出了建立一二級倉庫+急救包的管理模式, 通過對倉儲點扁平化管理, 確保了物資庫存控制在合理范圍內, 并達成“大物流、大配送”的新型物資管理模式, 經過幾年的探索, 該方法已經逐步規范成熟。這里所指的急救包概念是指供電企業中負責輸電、變電、配電、計量、供電所等電網運維部門根據實際業務需求, 滿足日常運維、緊急搶修等所需, 按定額配置物資的存儲點, 在搶修時就可以就近取材而無需倉儲配送, 這項設置提高了搶修物資供應效率, 節約了應急物資配送時間同時也加快了庫存周轉的效率。

四、電力應急物資的整車調配原則與物資統一調配原則

1. 整車調配原則
電力企業通過實施電力應急物資整車配送實現降低成本的目標。因此, 在發生電力故障的時候, 需要立足儲備點和調配線路的實際情況開展有效分析, 確保及時將應急物資送到受災區。要保障運送的時效性, 保證整車運輸是有效的方法。

我們通過對各受災區不同物資需求及總量需求進行測算, 并對運送車最大裝載量進行統計后實施匹配, 確定運送方案, 尤其需要注意可以通過將每個儲備點的剩余物同裝一車保障物資到達時間的統一, 避免多批次裝載造成的浪費及效率低下。

2. 物資統一調配原則
根據受災點的需求, 由電力應急調配中心統一針對具體受災情況將應急物資運輸發放用于維修, 該項工作的執行過程中提出了遵循時效性原則的要求, 以確保物資的高效快速送達, 電力企業在進行應急物資的調配中, 需要制定有效策略, 以實現應急物資的統一調配, 確保物資在第一時間到達受災區, 最大程度降低損失, 確保電力系統快速恢復正常工作, 為國民發展提供有力保障。

五、結語

本文立足電力供應突發事件發生后如何實現電力應急物資的最優分配, 通過對如何實現電力應急物資的高效調配進行討論, 根據事件數量不同構建了單應急點和多應急點模型, 并提出了電力應急物資的整車調配及統一調配原則, 舉例分析南方電網公司在應急物資倉儲模式上的革新與采取的優化措施, 力求為我國電力應急搶修復電工作提供借鑒, 推進我國電力事業的健康發展。

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